O.L. ENGEN AS produserer stordumpere av det mer ekstreme slaget.
På alle bilene lager vi tippramme etter den enkelte chassisprodusents påbyggerforskrifter.
Rammen konstrueres av oss for å sikre bilen den rette stivhet,
og dermed opprettholde chassisets kjøreegenskaper.
Oljetankene lager vi etter optimale mål på det enkelte påbygg.
Vi bruker Nummi tippsylindre og Sørling Ilsbo dumperkasser.

For å styre all den kompliserte hydraulikken monterer vi PLS styring med egenutviklet program.
Det vil si at all hydraulikken blir datastyrt og integrert med bilens datastyring.
Det monteres et info display i førerhuset for kontroll av funksjoner som er i drift.

Bildene viser noen av stordumperpåbyggene vi har levert.

Påbygg levert i 2008
Her er bilde av en Volvo FH520 8x4 4,60 med baktipp og Goldstar dumperkasse, D 8+8/10.	Her er bilde av en Volvo FH520 8x4 4,60 med baktipp og Goldstar dumperkasse, D 8+8/10.
Påbygg levert i 2007
Her er bilde av en Volvo FH480 8x4 4,60 med baktipp og Goldstar dumperkasse, D 8+8/10.	Her er bilde av en Volvo FH480 8x4 4,60 med baktipp og Goldstar dumperkasse, D 8+8/10.
Påbygg levert i 2005
Her er bilde av en M.B. Actros 4154K 8x6 4,50 med baktipp og Opal dumperkasse.	Her er bilde av en M.B. Actros 4154K 8x6 4,50 med baktipp og Opal dumperkasse.
Her er bilde av en M.B. Actros 4150K 8x4 4,50 med baktipp og Goldstar dumperkasse.	Her er bilde av 2-stk Volvo FH12 8x4 4,60 med baktipp og Goldstar dumperkasse.
Påbygg levert føre 2005
Her er bilde av en M.B. Actros 4148K 8x4 4,50 med baktipp og Goldstar dumperkasse.	Her er bilde av en MAN 50.464 VFK 8x8 4,17 med baktipp og Ilsbo dumperkasse.